林子恒:专利保护的风水轮流转
投稿邮箱:admin#80sd.org | 来源:联合早报     2017-08-24 09:40:56
关键字:林子恒,专利保护的风水轮流转
导读:评论指出,这些后发国家拥有“山寨优势”。中国高铁的核心技术未及时在各个主要国家及潜在市场国申请专利,给了“一直窥探中国高铁技术的国家”绝佳的机会,可以通过公开专利文书迅速抄袭并在本国内复制。

早点

林子恒

zhlim#sph.com.sg

观察哨

上周的一则消息读起来相当滑稽。

上海市人民检察院第三分院的两名专家在最高人民检察院机关报《检察日报》上撰文说,中国高铁经过“原始创新、集成创新以及再创新”,短时间内掌握了高铁的核心技术,“拥有完全的自主知识产权”。然而,“一些发展中国家”却通过复制中国的高铁技术发展起高铁产业,并有可能与中国企业形成竞争,以更廉价的成本推销自己的技术。

评论指出,这些后发国家拥有“山寨优势”。中国高铁的核心技术未及时在各个主要国家及潜在市场国申请专利,给了“一直窥探中国高铁技术的国家”绝佳的机会,可以通过公开专利文书迅速抄袭并在本国内复制。

此外,也有一些国家对中国的技术稍作改动后,以新技术的身份在本国申请专利并“堂而皇之地使用”。

文章说:“表面上看两个技术稍有不同,其核心技术为完全复制,并无创新成分,这是非常典型的抄袭行为。”

评论认为,中国须提起专利侵权诉讼,“要在国际上形成‘人人喊打’的局面,发现一起起诉一起,绝不姑息”。

中国专家对其他国家的技术抄袭行为感到愤愤不平,大概会让法德日等国的高铁企业感觉有点荒诞。

世界最先进的高铁技术诞生于日本、法国和德国。十多年前,中国找来法德日顶尖高铁公司与中国企业成立合资公司,协助中国铺设高铁网络。

这些外企与中国政府签订了技术转移协定,同意将高铁技术转移给中方合伙人,以换取诱人的中国市场准入。

不过,外企过后发现自己竟养虎为患,他们指责中方企业试图将复制的技术转卖到国外,对前者形成竞争。

中国则辩称,它对引进的国外高铁技术“系统合成与消化吸收”,根据中国特有的地形条件创造出“创始创新专利”,是中国在“自行摸索与实践”中自行掌握的创新技术。

事实上,不仅是对高铁行业,中国在许多高技术行业也规定外企要与中方企业成立合资公司,并要求将技术转移给中方合伙人。

美国贸易代表莱特希泽上周五(18日)就应美国总统特朗普的指示,正式对中国发起“301调查”,调查中国政府在技术转让、知识产权、创新等领域的实践、政策与做法是否不合理或具有歧视性。

中国长期以来被指未有效取缔侵犯知识产权的行为。所幸的是,出于对自身利益的考量,中国如今已越来越重视知识产权保护。




林子恒:真正的种族尊重

作为多数族群,汉族通过各种优惠政策帮助少数民族,让后者避免“输在起跑线上”,出发点本是好的。但这些政策如果被永久化、制度化,受惠群体可能因长期受帮扶而自觉低人一等,而多数族群也会因为不断“让步”而心理不平衡,造成社会裂痕。

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