东南亚新闻:廖中莱:提供低息贷款180亿元 中承建马东海岸衔接铁道
投稿邮箱:admin#80sd.org | 来源:联合早报     2016-11-01 06:43:14
关键字:东南亚新闻,廖中莱,提供低息贷款180亿元,中承建马东海岸衔接铁道
导读:廖中莱透露,东海岸衔接铁道工程将会颁发给中国,而中国所提供的低息贷款的摊还期为20年,首七年免偿还贷款包括利息。马来西亚首相纳吉昨日率领代表团抵达中国进行六天访问,交通部长廖中莱透露,中

廖中莱透露,东海岸衔接铁道工程将会颁发给中国,而中国所提供的低息贷款的摊还期为20年,首七年免偿还贷款包括利息。

马来西亚首相纳吉昨日率领代表团抵达中国进行六天访问,交通部长廖中莱透露,中国将提供550亿令吉(约180亿新元)低息贷款给马国政府,以承建预计在明年初动工的东海岸衔接铁道计划。

他说,这项庞大工程将会颁发给中国。届时,两国财团将合作推展此计划。中国将通过马国进出口银行(EXIM Bank)支付贷款。

首相纳吉周二将见证马中签署融资架构谅解备忘录和工程、采购与建筑合约(Engineering, Procurement, Construction,简称EPC)。中国交通建设股份有限公司与马国衔接铁道公司(MRL)将签订合约。

廖中莱接受马国媒体访问时表示,在融资架构谅解备忘录下,这笔低息贷款的摊还期为20年,首七年免偿还贷款包括利息。“除了低息贷款,也有其他支援。我们希望中方可以提供马来西亚技术转移。”

他表示,东海岸衔接铁道计划(East Coast Rail Line,简称ECRL)将为东海岸带来很多影响,尤其带动彭亨、登嘉楼及吉兰丹州的经济发展。

财政部秘书长莫哈末依尔旺说,第一阶段是从吉隆坡鹅唛交通综合总站(ITT Gombak)到登州龙运,再从龙运到道北;另外是从鹅唛交通综合终站到巴生港口,东海岸的货运可以直通巴生港口。

据报道,该铁路线的开发将分三个阶段,第一阶段是从文德甲至登州龙运(291.5公里)、第二阶段是从龙运至道北(222公里)、第三阶段是从文德甲至鹅唛(86.6公里)。这项工程预计在2022年完成。

这是配合东海岸经济特区(ECER)的基础设施建设项目,连接八个重点城市,包括跨境贸易枢纽的丹州道北、农业和旅游中心的哥打峇鲁/督巴厘、住宅开发和教育枢纽的登州瓜拉登嘉楼、港口、物流及工业活动中心的彭州关丹、东部油棕种植园枢纽的增卡/马兰,以及中央货运及物流枢纽的文德甲/淡马鲁、休闲中心的文冬,直到位于大吉隆坡的鹅唛交通综合总站,全长600公里。

询及这项计划引起一些争议,他说,如果再等五六年,则无法发展彭亨及登嘉楼州等小城镇。

廖中莱也说,马中政府将签署16项谅解备忘录,纳吉也会见证马中私企商业对商业至少15项谅解备忘录,涉及领域包括投资、发展、建筑、金融、电子商务、生产太阳能电池板、兴建码头、天然气输送管及海水淡化厂等。

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