阿里速卖通:跨境电商还需闯哪些关
投稿邮箱:admin#80sd.org | 来源:财新网     2018-12-06 19:50:44
关键字:阿里速卖通,跨境电商还需闯哪些关
导读:“在中国已经充分普及的车载手机支架,在中东本地要花很高的价格才能买到,高性价比的长尾商品在当地是稀缺的”,12月4日,阿里巴巴全球速卖通总经理王明强在接受财新等媒体采访时表示,很多类似的长尾品类由于单体物流成本,在以往的国际贸易中被忽视。  王明强解释称,过去

  【财新网】(记者 钱童)“在中国已经充分普及的车载手机支架,在中东本地要花很高的价格才能买到,高性价比的长尾商品在当地是稀缺的”,12月4日,阿里巴巴全球速卖通总经理王明强在接受财新等媒体采访时表示,很多类似的长尾品类由于单体物流成本,在以往的国际贸易中被忽视。

  王明强解释称,过去的B2B国际贸易要先批量集装箱运输,再在当地进行零售,因此只适合销售头部商品,很多销量小的长尾商品难以通过这种方式运输,通过包裹运输的B2C的模式可以改善品类的丰富性。据速卖通数据,跨境电商业务模式仍以B2B为主,但B2C占比已经从2011年的2.5%提高到2016年的11.3%。

  全球速卖通(AliExpress)上线于2010年4月,为阿里巴巴旗下B2C跨境电商平台,主营3C数码、服装服饰、家居、零部件等。据速卖通数据,其全球用户覆盖230个国家和地区,累计成交用户1.5亿,月访问用户数2亿。




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